Plateforme stabilisée

Plateforme stabilisée autonome pour des besoins navals, terrestres et aériens

  • Vidéo surveillance périmétrique
  • Antenne à balayage électronique
  • Relais cellulaire pour communication entre bateaux
Plateforme stabilisée

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Présentation 

  • ACC a développé une plateforme stabilisée autonome pour des besoins navals, terrestres et aériens
  • Expérience de 20 ans dans le domaine des tourelles tous types, dont plus de 10 ans dans la stabilisation
  • Un des leaders français et mondiaux. Nombreuses réalisations déjà éprouvées et reconnues en Europe et dans le monde entier
  • Proposition suivant fiches produits variées : Délai rapide de livraison et d’installation

Les points forts

  • Fabrication 100% française
  • Légère et simple à installer : trois points de fixation, 2 connections
  • Possibilité d’intégrer la puissance et la commande de l’élément à stabiliser (caméra, antenne)
  • Ensemble fiable. MTBF de 20 000 heures donc peu d’entretien
  • Fonctionnement 24h/24h, 7j/7j
  • Possibilité de contrat de maintenance sur une ou plusieurs années

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Domaines d’application

  • Vidéo surveillance fixe ou stabilisée : surveillance côtière
  • Système infrarouge d’auto-détection : sécurité cargo marchandises
  • Antenne auto-directionnelle
  • Domaine radio-communication avec relais GSM pour communication entre bateau

Principe de fonctionnement

  • L’ensemble plateforme est composé de :
    • un plateau supérieur
    • un plateau inférieur
    • une ACU de contrôle commande embarquée
    • une centrale inertielle embarquée
    • un connecteur supérieur et 2 connecteurs inférieurs
  • le bloc capteur inertiel est fixé au plateau inférieur :
    • il reçoit les informations état de la mer
    • il transmet des informations à l’ACU
    • l’ACU reçoit également les informations de la position du vérin
    • l’ACU corrige la position

Gamme de produits

Notre gamme de produits standard se décline pour :

  • des masses allant de 55 Kg à 200Kg
  • un débattement représentant une sphère de 220°

Avec des précisions de stabilisation meilleures que 0,1°

Pour plus d’information : les tourelles stabilisées


Pilotage et asservissement

  • Boîtier contrôle commande embarqué appelé ACU
  • Pilotage temps réel assuré par l’unité de contrôle électronique intégré au boîtier
  • Connexions sur une centrale de cap propre au navire
  • Deux modes de fonctionnement :
    • Mode manuel local
    • Mode automatique
  • Gestion des sécurités, limitation des mouvements