Chevalets de levage

 Levage simultané et synchronisé d’une rame complète de TGV de 200 m de long; écart dynamique maximum de 2 mm

 


Levage simultané et synchronisé d’une rame complète de TGV de 200 m de long pesant 386 tonnes en moins de 10 minutes avec un écart maximum de 2 mm en dynamique entre le plus haut et le plus bas élévateur !

Ou possibilité de levage d’une voiture ou d'un automoteur à partir de 4 élévateurs quelconques de la ligne de levage (Totale liberté de sélection des élévateurs ! ).

 L’utilisation de variateurs de vitesse récents équipés de différentes cartes intelligentes (Réseau, codeur absolu et positionnement) permet :

  • de piloter en même temps et indépendamment chaque élévateur en respectant l’isonivelage avec un écart maximum de 2 mm en dynamique sur l’ensemble des élévateurs.
  • d’obtenir un écart de 0 mm en position atteinte (fin de niveau).
  • d’avoir 2 vitesses réglables (Petite vitesse 300 mm/mn , grande vitesse 800 mm/mn).
  • de supprimer tous les chocs au point de levage en programmant des rampes accélérations et décélérations progressives.

Commandes :

Les élévateurs sont pilotés individuellement lorsqu’ils ne sont pas en charge.

En charge, les possibilités de pilotage sont les suivantes :

  • Par paire
  • Par groupes (4, 6, 8 etc)
  • Tous avec contrôle d’isonivelage

Deux seuils de défaut d’isonivelage sont paramétrables :

  • Entre deux élévateurs face à face ( 7 mm)
  • Entre l’élévateur le plus haut et le plus bas ( 25 mm)

Niveau de levage :

N0 : Ligne de levage en position basse en configuration sécuritaire pour mouvement véhicules.

N1 : Hauteur de levage où le véhicule est décollé du sol de 100 mm (Paramétrable).

N2 : Entre les niveaux N1 et N2, les organes de roulement sont déposés ou réaccouplés (Vitesse lente forcée). Les modes de marche par paire ou simultané sont autorisés. (Descente ou montée en mode cascade avec des écarts autorisés paramétrables)

N3 ou N4 : Niveau pour dégager les organes de roulement sous le ou les véhicules.

Descente spéciale :

Possibilité de descendre une rame avec l’automate programmable industriel en panne !